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Der RC2-370B verfügt über ein fortschrittliches 5:6-Schraubrotorprofil mit hohem Wirkungsgrad, das in Taiwan, Großbritannien, den USA und China patentiert wurde.Diese Rotoren werden mit Hilfe von Präzisions-CNC-Bearbeitungszentren hergestellt, Rotorfräsen und Schleifgeräte unter strengen ISO 9001-Prozesskontrollen.maximaler volumetrischer Wirkungsgrad, geringer Lärm und minimale Betriebsvibrationen.
Das Gehäuse ist mit einer doppelten Gehäuse-Struktur mit hochfesten inneren Rippen ausgestattet und minimiert Betriebslärm und bietet gleichzeitig eine überlegene Steifigkeit.Das extrem stabile Rotorgehäuse verhindert die thermische Ausdehnung auch unter hohem ArbeitsdruckAlle Gehäuse werden von computergestützten Bearbeitungszentren bearbeitet und über Präzisionsmesssysteme überprüft, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Der Ölseparator ist mit einem aus duktilem Material (FC500) gefertigten, direkt an den Flansch befestigten Behälter ausgestattet und ist so konstruiert, dass er hohen Arbeitsdruck aushält und gleichzeitig eine maximale Ölseparationseffizienz bietet.mit einer Leistung von mehr als 1000 W und einer Leistung von mehr als 1000 W, vereinfacht dieses System das Ölmanagement, sorgt für eine minimale Verwässerung des Kältemittels im Schmiermittel und gewährleistet eine optimale Viskosität des Öls über die gesamten Systemzyklen hinweg.
| Modell | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
|---|---|
| Kältetyp | Luft-/Wassergekühlt |
| Nennleistung ((60Hz/50Hz) | 130/108 PS |
| Kältemittelart | R134a, R22, R407C, R404A, R507A |
| Verlagerung ((60/50 Hz) | 440/366 m3/h |
| Kapazitätskontrolle (Schritt) | 35-50-75-100% |
| Kapazitätskontrolle (Stepless) | 35 bis 100% |
| Schmierstoffbelastung | 16L |
| Ölheizung | 150/300 W |
| Gewicht | 640 kg |
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